铁道部来连调研铁路建设情况
记者 曹银生近日，铁道部运输局、上海铁路局组成调研组，前来连云港市就连云港铁路建设及运输、海铁联运情况进行调研座谈。
多年来，连云港市铁路建设得到了铁路各部门的大力关心和支持，目前，陇海铁路连云港东至徐州段电气化改造和站场改造工程已建成投运，连云港东(至连云)段电气化改造工程将建成投运，新建连云港至盐城铁路已具备开工建设条件。伴随着以连云港为龙头的《江苏沿海地区发展规划》和以连云港为基础的国家东中西区域合作示范区建设的深入实施，连云港市对铁路运输的需求更加凸显，加快实施连云港市境内规划建设的铁路项目更显紧迫。
调研组一行在座谈会上就连盐铁路建设问题、连云港东站至连云站段铁路复线改造问题、连徐客运专线建设问题以及连淮扬镇铁路建设问题，听取了连云港市相关单位的汇报。调研组一行表示，此次来连云港调研主要是想多了解连云港铁路建设、运输情况以及港口海铁联运情况。其中港口海铁联运情况主要是要摸清目前连云港港海铁联运既有的布局以及未来的规划设想，另外就港口和铁路如何对接、铁路如何更有效服务港口建设进行讨论。
据了解，近年来，连云港港在国家、省市和铁路部门的关心支持下，不断加快港区铁路的建设步伐，目前，连云港港口专用铁路共计69.3公里。2007年，为适应东陇海铁路电气化改造，连云港港口铁路完成了“1050”改造，使得连云港港具备了接发5000吨大列的条件；2007年7月，连云港港成为铁道部第一家路企直通试点单位；2010年，连云港港完成了中云至墟沟北电气化改造工程。
近年来，连云港港也加大了港区铁路规划建设的步伐，由连云港港区设计的规划铁路支线及专用线有8条，分别为旗台作业区铁路专用线、金港湾物流园区铁路专用线、赣榆港区及柘汪工业园区专用线、徐圩港区专用线、灌南物流园区及港口专用线、大堤作业区铁路专用线、朝阳集装箱办理站铁路专用线以及燕尾港铁路专用线。 （编辑：庄婷婷）
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