我要把港口工人的心声说出来
记者 胡柳君唐艳，十八大代表，连云港港口集团东联港务分公司机械一队副队长。从一名普通的港口一线装卸司机成长为党的十八大代表，她付出了超常的努力。她的“一铲准”、“二确认”，她的十多项独创的货种操作法，她的劳模创新工作室，她的节油驾驶操作法……赢得了广泛的赞誉，也成为港口工人的典型代表，被大家亲切地誉为“海港领头雁”。
作为来自基层的女代表，唐艳成为记者争相采访的对象。昨日，本报记者和新华日报、扬子晚报、中国交通报的记者一起采访了唐艳。
“今年3月，我作为全国人大代表来京参加两会，现在又作为党代表来参加十八大，你说我能不激动？”唐艳代表，看似柔弱，却已有17年大铲车驾龄，说起此次当选十八大代表，亲临十八大盛会，她非常激动。她说，“十年前在码头上开铲车，夏天四五十摄氏度，烤得要脱皮；到了冬天，裹上棉大衣还不够。现在所有铲车都有了空调，干活条件好多了。”作为全国五一劳动奖章获得者，唐艳的“一铲准”、“二确认”等十多项独创的操作法以及节油驾驶操作法，让单位里很多身强力壮的小伙子们也心悦诚服。
“当选党代表，不仅是一份光荣，更是一种责任。”唐艳告诉记者，来北京前，除了收集港口兄弟姐妹们的建议、心声外，她还专门到当地玉龙社区以及部分民营企业去调研了解情况，收集他们的心愿。
“我记得今年全国两会上，总书记希望我们江苏积极推进沿海开发开放，作为港口工人，我听了心里激动万分。这次如果有机会，我真想向总书记汇报一下我们港口日新月异的变化，把港口工人的祝福和期盼带到盛会上。”唐艳自豪地说。
回忆起这十年的变化，唐艳结合自己的工作，给我们做了一个总结，她说，连云港现在已经是亿吨大港，也由原来的“人等货”变成“货等人”。“我所在的岗位是连云港港的散杂货码头，1990年参加工作后做了17年的铲车司机，后来走上管理岗位，亲身经历、见证了连云港港成长为亿吨大港。10年前，连云港港的年货物吞吐量不到2000万吨，铲车司机是‘人等货’，工资更是少得‘不好意思向人提’。随着沿海开发战略加快实施，连云港港迎来脱胎换骨般的发展：建设30万吨级航道、开通铁水联运班线，积极为中西部地区提供物流服务……原来只有一个40多人的铲车班，现在有3个班180多人，变成了“货等人”。到2011年，港口年货物吞吐量达到1.66亿吨，集装箱运量达到485万标箱。”
昨天晚些时候，记者又采访了唐艳。她说，上午聆听了十八大报告，正在加紧学习、领会报告精神。还要积极准备会议期间的发言，要在履行代表职责的同时，积极发言，把港口工人的心声说出来，把连云港宣传出去。回去后要把十八大的精神宣传好、贯彻好，积极投身于连云港当前大好的发展氛围中，带领大家为连云港的跨越发展、科学发展再立新功。 （编辑：贺耀堂）
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