电动车路边充电受损难索赔
（记者 杨思勤）本报1月4日A5版刊登了《电动车电瓶爆炸 修车小伙破了相》的新闻，报道了在海州西门路一家电动车修理部门前，一辆正在充电的电动车电瓶突然发生爆炸，造成这辆刚买的“雅马哈”电动车受损，修理工小伙子面部受伤一事。经过记者的跟踪采访，目前电瓶爆炸原因已基本清楚，主要是由于路边电瓶“快充器”电流不稳定造成，目前，具体责任认定以及赔偿问题还在进一步协商中。电动车电瓶在路边充电站工作时，造成电瓶发生爆炸后，“雅马哈”电动车销售商以及路边充电器租赁权所有人，均在第一时间赶到现场，大家在没有争议谁应负责任情况下，首先迅速将伤者送到医院进行治疗，此举得到了目击群众以及医院医护人员的称道。
电动车在快充站充电引发事故屡见报端，而没有强制性规范标准的快充站却还在街头提供服务，造成损失谁来负责？江苏天之权律师事务所曹义怀律师认为，消费者享受服务，而提供服务的商家首先应保证所提供产品的安全性。在充电前应仔细查看消费者电池是否达到安全充电的标准。而现在很多的快充站，都是属于托管服务，即自助式服务，这就为可能出现的事故埋下了隐患，因此商家在管理上存在过失，而由此引发的事故，服务提供者应担责。
据连云港雅马哈电动车经销商介绍，每一辆雅马哈电动车都有一份专业的说明书，就是针对电动车自身的安全使用给予消费者详尽的解释，只要消费者在为雅马哈电动车电池充电时，使用配套的充电器，是不会发生质量安全问题的，但现在随着路边电动车充电站的设立，在方便电动车消费者充电的同时，也带来许多安全隐患。国内最早从事电动车技术研究的专家成红喜称，“快充”提供了方便，也透支了电池寿命和安全。
无论是何种品牌的电动车电池，其配备的充电设备必然是恒流恒压的，在正常情况下充电时，所输入的电流量是1.8安培至2.5安培，电池的寿命可以用到二至三年，充电次数在500次以上，而街头的快充设备，其在充电时的电流量要达到15至20安培，相比于恒流恒压的电流近10倍的高充电流量，严重超过了电动车电池本身的充电负荷。而更让他揪心的是，如此高流量的充电，极易引发电池内电解液的温度升高，而发生化学反应的气雾无法及时分解，就极易引发电池爆炸等事故。 （编辑：徐誉宁）
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