铁路部门立足民生布局春运
春运买票难，出行忧，这是一直沿续多年难以解决的系统民生工程。可以说，自有春运这个新名词的出现，交通部门特别是铁路部门，就一直被百姓网友、新闻媒体视为关心关注的焦点，批评、指责年年不断，建议、提案层出不穷。尽管铁路部门每年使尽浑身解数，也难以改变这一客观事实。其实，百姓的批评、指责，对铁路部门而言，既是压力又是动力，专家、学者的建议、提案，就是铁路部门为之奋斗和改革的方向。近年来，铁路部门宁愿拿出牺牲三代铁路人利益的勇气，逐年加大基础设施投入，一批批重要的高铁干线和高铁连接线相继通车运营，规划的“四纵四横”铁路网初具规模，极大的改善了百姓出行条件，也打造了中国铁路世界之最。今年春运伊始，铁路部门从改善民生高度出发，下力解决百姓买票难、坐车忧问题，以优质文明的服务，努力打造和谐春运，让百姓在旅行中享受改革开放发展成果。
运能保障惠及民生。赶在春运前，铁路部门提前规划，精心组织，科学调试，相继开通了京广、京哈二条高铁主干线，加上京沪高铁，在三条主干线区间内，每天开行高铁、动车百余次，对于分流既有干线运输压力，将起决定性的拉动作用。在此基础上，铁道部又组织各铁路局科学编制2013年春运列车运行图，采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，安排直通临客运行线352对，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流，让现有运能发挥最大效益，从根本上解决百姓买票将不会再难。
措施保障贴近民意。在实名制售票、互联网订票、电话订票成功运作的基础上，今年铁路部门继续深化发展，措施保障锁定民意，打出了组合拳，相继推出了互联网购票预售期延长为20天，电话订票全国通订通取，代售点和集中售票点预售期延长至18天。这套组拳的实施，百姓在家中上个网、打个电话就能轻松订购车票，不仅方便了旅客订票，而且多渠道解决了百姓取票将不会再难。
服务保障改善民忧。着眼便民利民，铁路部门从提供资讯、行李搬运、照顾老弱、疾病医疗等贴心的服务项目抓起，出台了更严格的服务保障措施，狠抓春运服务质量。对内，组织了员工培训，层层细化落实措施，刚性抓落实。对外，招募路外志愿者参与春运，服务春运，聘请了社会监督人员，帮助改进春运服务质量。通过抓服务质量提高，着力为旅客分忧解难，让百姓出行将不会再难。
诚然，服务无止境，问题总会有。作为一个特殊的服务行业，今年春运尽管铁路部门拿出了最大力气，着力顺民意，惠民生，解民忧。但在运行过程中，仍然还会出现这样那样的问题，还须要百姓多一份宽容，网友多一份理解，相信铁路部门这一系列改革措施，正朝着人民满意的方向大步前行，更相信今年的春运百姓回家的脚步将更加轻松又自如！
（作者：连云港火车站 李佃好） （编辑：李 帅）
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