快递业能否打破逢节成灾怪圈
□颜旻昨日，市民徐女士终于收到了自己年前在一家购物网站上购买的过年衣物，而这件衣物已经比往常足足迟到了半个月。她无奈地说：“每到节日，快递公司就爆仓，已经渐渐习惯了这样的拖沓。”
随着近年来网上购物的“泛滥成灾”，现实问题越来越困扰爱上网购物的人：每到节前特别是春节这样重大的节日，快递业运力不足、服务不足，已经让电商、顾客伤透了脑筋。不过，3月1日就将施行的新《快递市场管理办法》，或将促使快递业加快改变目前粗放的经营模式。
快递业屡屡遭遇节日尴尬
徐女士的遭遇很具有普遍性。近年来，电商的快速发展让快递业面临更大的挑战。
事实上，不光是春节，几个月前的“光棍节”、“1212”等非主流节日，已经让很多电商陷入了销量大、运力小的困境，尤其是长期合作的一些快递公司提前停止取件或者延迟发送，让商家非常无奈。以刚刚过去的春节为例，笔者了解到，离节日还有十多天，多家快递公司就已经停止办理发往西藏、新疆、内蒙古、青海、甘肃、宁夏等多地的订单。还有一些快递公司贴出公告，除苏浙沪较近地区之外不再发货，而且即使是这些地区，也不能保证准时到货。一家中小快递公司的说法很有代表性：“在节前集中选择网购造成邮路拥堵的情况下，我们不能保证按时送达。”
尽管一些较大的快递公司为了招揽货源，提升服务水平，让节日期间的网购不受太大影响，但是由于运力紧张，快递出现延误也在所难免。一家快递公司公告称，节日期间如出现气候、交通、堵车等不可控原因，可能出现快件时效延误。也有快递公司表示，尽管节日期间仍将为客户提供快件收、派服务，但服务时效顺延1～5天。
低利润导致节日爆仓
节日期间订单爆仓，但是快递员却减少了很多，工作压力大幅增加，这已是目前快递业不争的事实。据了解，仅今年春节期间，市内注册在案的近40家快递公司9成左右放假。
市邮政管理局局长鲍家碧认为，快递业跟随电子商务的增长而发展，由于在短时间内极速膨胀、跨区域范围很大，一些以区域性、专线性为主的小快递公司受资金紧张、成本居高不下等多种因素影响，行业盈利水平较低，难以支付假期的高额加班费用，最终导致节日期间爆仓屡屡上演，运力周期性紧张频频出现。
虽然国家邮政局发文要求快递企业节日期间不得擅自停业，但一些业内人士认为，这种没有法律效力的“停运令”根本起不到太大的作用，因为很多快递公司担心员工流失，常常会主动帮员工买票回乡，很多快递公司虽然宣布照常营业，实际上快递员早已走了大半。
快递业如何走出“逢节成灾”怪圈
为了缓解压力，一些快递公司往往会调整节日期间的收费标准。“淡季打折、旺季全价”的做法本来不仅可以缓解压力，也可提升行业盈利水平。但是，价格上的恶性竞争使得近年来虽然快件量及业务收入高速增长，服务质量和利润却在下降。
目前，连云港市快递行业已经步入快车道，但还处于发展末梢，突出表现就是所有的快递公司总部几乎都集中在上海、苏南等地，绝大多数企业都是直营加盟店，这就造成以民营企业为主导的松小散乱局面。有专家建议，要改变“临时工当家”的局面，快递业应提高本地人员比例，将以加盟模式为主的民营快递企业转型为以自营为主的快递企业。另外，快递企业应尽快建立完善的服务标准和作业标准，加强标准执行力度；政府也应加快法律修订步伐，制定明确的赔偿标准，倒逼企业提升服务质量。
新的《快递市场管理办法》将在3月1日正式实施，政府监管将从市场准入向快递服务质量延伸。鲍家碧说，今年将依法查处扰乱市场经营秩序、侵犯消费者合法权益等违法行为。针对消费者反映强烈的快件延误、丢失损毁等热点问题，开展专项执法活动，同时做好快递旺季服务保障，确保旺季服务保障的规范化和标准化。这就要求快递企业进一步向服务竞争转型，由粗放型经营向集约化经营转型。 （编辑：贺耀堂）
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