1.4T终极较量菲亚特博悦VS一汽大众高尔夫

2013-4-29 22:50| 发布者: 肖露露| 查看: 200| 评论: 0

摘要: 　　　　动力已不是关注焦点　　1.4T终极较量菲亚特博悦VS一汽大众高尔夫　　德国品质的高尔夫对比意大利风格的博悦，不用说都已经非常精彩了，两款车都配置了“1.4T”发动机，而且“小钢炮”也一直围绕 ...

　　动力已不是关注焦点

　　1.4T终极较量菲亚特博悦VS一汽大众高尔夫

　　德国品质的高尔夫对比意大利风格的博悦，不用说都已经非常精彩了，两款车都配置了“1.4T”发动机，而且“小钢炮”也一直围绕着它们进行介绍，到底谁才是真正的焦点，我们拭目以待。

　　vw Golf 1.4 TSI v.s Fiat Bravo 1.4T

　　一汽大众高尔夫拥有众多值得“骄傲”的成绩，反观博悦无论是上市还是销量都显得有些“不给力”，当然这些并不是车辆本身问题，虽然博悦车型没有高尔夫历史悠久，但其“性能”精髓仍让很多人为之着迷。“1.4T”,“小钢炮”等名词一直围绕着这两款车型，不过今天在这里并不是什么针锋相对，两者外观各有特色，而且价格也非常实惠，那么到底谁才是关注焦点，我们一起来看看这篇文章吧。

　　外观—各有千秋，配置是焦点

　　都是两厢车，不过产地一个在欧洲，一个在中国，两者都算是运动轿车中的典范，不过两者对于运动的理解又背道而驰。博悦走的是时尚路线，悠然自得的车身线条暗藏杀机，反观高尔夫，经典霸气的造型很有质感。

　　

　　一个车身同色，一个镀铬装饰，各有所爱。

　　单就前脸上看，博悦的凶狠程度绝对不输于高尔夫，车身同色的中网以及透镜大灯，一看就知决非善类。当然，缺点也很明显，相比高尔夫而言没有配置大灯清洗，稍显遗憾啊。

　　

　　配置的大灯清洗是高尔夫特点。

　　流线外形的侧腰线与充满张力的车身相搭配，博悦运动版的车型还带有侧裙和小型的扰流板，一眼看上去就有随时蓄势待发的感觉。高尔夫6则是典型的德国坦克式厚重，清晰简洁的腰线充斥着向前冲的趋势，与车尾大C柱线条自然融合，赋予了高尔夫6强劲有力的运动活力，风阻系数也由第五代高尔夫的0.32减少到现在的0.31。

　　