 安全性成为影响消费者购买纯电动汽车的关键 随着环境污染、油价上涨、拥堵等一系列问题的出现，电动汽车似乎更加快了走入寻常百姓家的脚步，逐渐成为一种新的用车选择之一。不过，新能源车若要获得市场的接受和认可，安全性就显得尤为关键，而荣威E50在安全上的卓越表现，或许能在新能源车领域大放异彩。 近日，由上汽集团历时3年自主研发的国内首款量产纯电动汽车——荣威E50已在工博会上正式上市。当然，对于这样一款“都市精品纯电小车”，人们在对其节能、环保表示肯定的同时，也对其技术和使用方面提出了一些疑问，特别是对电动汽车的安全性和可靠性，消费者表现的更为关心，诸如“电动汽车安不安全”、“电池会不会爆炸”、“电池更换是不是很贵”这样的问题显然已成为时下消费者讨论的焦点。毕竟最近一段时间，有关电动车出现“自燃”、“起火”等严重故障的信息不时曝出，给消费者在选择电动车时增加了不小的心理屏障。 不过，荣威E50是按照C-NCAP四星防撞安全标准设计，并且按美国严格标准进行了严格碰撞测试，结果全部安全合格，符合设计要求。能够达到这个标准，是因为荣威E50采用全新开发的纯电动汽车专属整车平台，与其他基于现成车型平台上设计的纯电动汽车不同，在研发起步阶段，就已经将轻量化设计与安全性的矛盾、座舱空间和电池位置的矛盾等，全都纳入到考虑的范畴中了。荣威E50在安全技术上的突破，或许可以给“都市低碳生活践行者”们带来一些惊喜。 据悉，在纯电动汽车的核心部件动力电池方面，荣威E50采用的磷酸铁锂电池的特性，爆炸的可能性几乎为零，并且，荣威E50在电池仓设计了大量防撞结构，以对动力电池进行完善保护。同时，高压电安全防护系统提供高压触电保护、碰撞断电、防水保护、漏电绝缘保护等全方位措施，保证了用户的使用安全。 而在安全配置上，荣威E50搭载了远程实时监控系统，当该系统开启时，后台中心实时监控车辆的技术状态，一旦出现电池电量过低、车辆数据异常、系统报警等情况，后台工作人员会第一时间监控到异常，并同时反馈至车辆智能信息控制系统，点亮报警灯，提醒驾驶员车辆出现异常，从根本上保护驾乘者的安全。 值得一提的是荣威E50的侧柱防撞保护系统，当遭遇撞击，保护系统能将冲击碰撞力缓冲和吸收，最大限度的保护电池，从而达到保障车内乘客安全。而利用碰撞吸能管理系统，使车身前部结构可以在正面和40度偏置碰撞中实现阶梯式吸能，确保车内乘客的生命安全。 还有就是荣威E50的电磁防护系统，电磁防护是荣威E50研发人员始终关注的技术重点，不论是在单一零件设计上，还是系统级优化里，甚至是整车级的集成与平衡中，荣威E50力求将电磁干扰的影响降到最低，正是凭借无数次的科研分析和大胆试验，使得荣威E50在所有频段中成功通过权威测试，完全满足国家法规要求，更避免了因电磁干扰而影响到的行车安全。 随着环境污染、油价上涨、拥堵等一系列问题的出现，电动汽车似乎更加快了走入寻常百姓家的脚步，逐渐成为一种新的用车选择之一。不过，新能源车若要获得市场的接受和认可，安全性就显得尤为关键，而荣威E50在安全上的卓越表现，或许能在新能源车领域大放异彩。 关键字： 上汽 电动车 安全性 |
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