| 连日来，在临海高等级公路赣榆段建设工地上，机械轰鸣，车来车往，一派施工繁忙景象。全体建设者正在加快推进临海高等级公路赣榆段路基工程施工，目前已完成投资6400万元，占年计划的42.7%；完成征地1314亩,占总征地量的94.8%；完成拆迁2822平方米,占总拆迁量的7%；完成路基工程8.8公里，占路基工程的49%，其中柘汪段完成3.8公里、海头段完成4公里、青口段完成1公里；完成挖淤工程量46万方、山场碎石土回填78万方，分别占总工程量的65.4%、68%，实现了首季开门红。 临海高等级公路是江苏沿海腹地一条重要的南北公路运输通道，对构筑国家级沿海大通道，推动江苏沿海港口群发展，加快区域产业结构转变，具有重大而深远意义。其中，赣榆段起于绣针河柘汪镇响石村段，终于242省道临洪河大桥，全长约45公里，其中利用已建成通车的204国道、242省道约23.6公里，新建里程22.4公里，其中，新建段路基长约18.4公里，桥梁长约4公里，桥梁占路线总长的18%，工程总投资约10.1亿元，工程于2010年开工建设。在临海高等级公路赣榆段工程建设中，该县上下动员，全力参与工程建设，做到压力贯穿，精心组织，科学施工，强力推进。 领导重视，上下合力推进。县委、县政府将临海高等级公路赣榆段建设项目列入赣榆县“十大重点工程”，专门成立了临海高等级公路赣榆段建设指挥部及协调推进领导小组，进行重点督查。县四套班子领导多次深入到工程建设一线，靠前指挥，挂牌督战，通过现场办公会、矛盾协调会及推进过堂会等形式，现场协调解决房屋拆迁、杆线迁移、改线立项及施工专用料源等突出矛盾和问题，强力推进临海高等级公路建设。沿线各镇及各有关部门把临海高等级公路作为“一把手”工程，做到急事急办、特事特办、要事快办，最大限度地提供方便，全力为临海高等级公路建设保驾护航。交通运输部门更是乘势而上，压力贯穿，精心组织，强力推进，做到了早安排、早启动、早开工。局党委班子成员带领工程技术管理人员，全部深入施工一线，分段包干，责任到人，严把质量，抢抓进度。采用了周计划、月考核的办法，每周排出实施计划，督促施工单位上足机械，确保完成；每月对施工单位进行考评，实行奖惩措施，对按时完成的予以奖励，确保了临海高等级公路赣榆段建设序时推进。 整合资源，多方筹措资金。赣榆新建段总长22.4公里，里程不算长，但线路沿海堤布线，软基深且没有硬壳层，地质条件复杂，沿线两座特大桥两座大桥均位于河流入海口，施工难度大，且砼工程需做专门的防腐处理，工程投入较大，总投资高达10.1亿元，除省补助资金3.1亿元外，其余5亿多元（尚不包括征地拆迁费用）全部由县级进行配套，资金短缺的矛盾十分突出。该县交通运输部门在用好上级扶持资金的基础上，迎难而上，不等不靠，充分发挥江苏省怀仁投资有限公司等交通投融资平台作用，通过银行贷一块、融资筹一块等形式，多渠道筹措配套资金，为工程推进提供资金保证。 科学施工，环保节约优先。在工程施工中，该县交通运输部门更加注重优化设计，科学施工，巧打环保节约牌，坚持把环保优先、节约优先的理念贯穿于工程建设全过程。结合242省道软基施工成功经验及线路地貌特征，尽量降低原地面设计标高，减少了路基开挖回填工程量及软弱路堤发生滑移的危害，全线平均降低纵断面高程约0.3米，可节约土源16万方，预计节省工程费用1000万元。针对道路沿线地质条件多变的特点，制定了不同地质条件下不同的施工方案，突破了现行交通部颁规范中的路基施工规定，将原设计施工方案抛石挤淤变更为大开挖回填，即将原路槽下挖，采用挖掘机配合装载机进行回填，回填过程中利用挖掘机摆放大块石，严格开挖回填顺序，一方面保证了路基填筑质量，另一方面充分利用挖方作为路基的反压护道，使全线反压护道土源不需要再进行征地，全线预计节省土地近300亩，既节约了土地资源，又能节省投资约1500万元。在填筑的路堤上，有意安排了运输车辆在路堤全断面上均匀分布，从而实现了对路堤的有效均匀压实，大大节省了压实费用,预计全线能节省压实费用200多万元。在招投标过程中，对业主上限价进行精打细算，提前拟定好优化的施工方案，并下发给各投标单位实施，有效地降低了工程造价。 专家“会诊”，严把工程质量。在工程质量管理中，该县交通运输部门注重加强全过程旁站监督，每一个节点、每一个数据均需现场业主代表测量、签认后，才予以认可；成立了临海高等级公路赣榆段业主中心试验室，依托县中兴路桥监理有限公司现有的丙级试验室并根据临海高等级公路的需求，添置了设备，聘请了试验人员，使试验室达到了业主检测的要求；委托省交通规划设计院有限公司对海工砼进行了配合比研究；根据工程进展需要，对较复杂的软基处理及桩基检测、桥梁监控、沥青路面咨询等工程，专门委托了专业单位进行检测、咨询和监理。专门成立了专家咨询组，对临海高等级公路不同的施工方案、施工工艺、工艺控制及施工中的质量控制等问题进行咨询和服务；同时在总结242省道及204国道赣榆段的成功经验基础上，编制了临海高等级公路路基中小桥涵施工指导意见书并下发到各施工单位，进一步指导规范施工。另外，还定期举行培训班，对建设管理、施工、监理人员进行业务培训，提高了全体参建人员的业务素质和技能，确保了工程施工质量。 五比五创，高效优质建设。为提前完成工程建设任务，全体施工人员发扬敢打硬仗的优良作风，主动放弃春节、清明等节假日和星期天休息，抢抓天气晴好有利施工的黄金季节，加班加点，重兵会战临海高等级公路主干线，大力开展争创“工人先锋号”及以“五比五创”（比安全，创和谐；比质量，创优质；比进度，创纪录；比技术，创成果；比形象，创文明）为主要内容的劳动竞赛活动，确保了工程建设高效优质向前推进。 |
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