记者 王波 通讯员 鞠海涛 王从旻）昨日上午，全球最大的集装箱船 ——— 可以装载14100标箱的“中海水星”轮在连云港市举行首航启动仪式。下午，装载着2600个标箱的“中海水星”轮驶离连云港港口，奔向下一港口。“中海水星”轮的靠泊，标志着连云港港具备了作业目前世界超大型集装箱船舶的能力，为港口的国际化发展翻开了新的篇章。副省长史和平、中国海运（集团）总公司总裁李绍德为“中海水星”轮首航按下启动按钮。市领导王建华、杨省世、张同生、张光东、唐国海、朱浩、俞向阳，中国海运（集团）总公司副总裁王大雄及省、市相关部门负责人出席首航仪式。 “中海水星”轮首航连云港港。 王健民 从昊 朱勇 摄影报道 据介绍，“中海水星”轮是中国海运已投入使用和在建的8艘14100标箱集装箱船舶中的一艘，也是目前世界最大、技术最为先进、环保性能最为优良的集装箱船之一，船长366米，宽51.2米，载重155470吨，是名副其实的“海上巨无霸”。这也是连云港港乃至江苏省历史上首次挂靠该类超大型集装箱船舶。 市委书记、市人大常委会主任王建华在致辞中代表市四套班子，向“中海水星”轮的首航表示热烈的祝贺。他指出，最近，连云港大事不断、喜事连连。继2009年国务院把以连云港为龙头的江苏沿海开发提升到国家战略、2010年把连云港纳入长三角经济圈之后，今年又正式批准在连云港设立国家东中西区域合作示范区，并把连云港确立为最新一批国家创新型试点城市，连云港在全国地级市中非常罕见地同时得到四个国家战略的聚焦，并由此迎来了多重叠加的历史性机遇。这些机遇，为连云港的港航事业创造了一个千载难逢的黄金发展时期。连云港与中国海运有着长期、紧密的合作关系，早在2000年，双方就开启了战略合作之路，到如今，双方的合作已深入到集装箱运输、集装箱制造、港口码头经营、物流园区建设等多个领域，并且形成了全方位的丰硕成果。中国海运与连云港已经联手打造出并在进一步打造出央企与地方合作共赢的典范。现在，中国海运将目前世界上最大、最快的超大型集装箱船放在连云港港开始首航，再次将连云港推向了世界航运界的前沿，这是连云港市与中国海运11年来精诚合作的集中体现，又是中国海运集装箱运输事业蓬勃发展的重要展示，对于提升连云港的知名度、扩大双方的合作成效、促进连云港集装箱快速发展具有非常重大的意义。希望中国海运不断加大对连云港集装箱运输的支持力度，希望更多的班轮公司、更多的合作伙伴加入到连云港的集装箱事业中来，与连云港一起携手共创新的辉煌。 据了解，中国海运自2000年参与投资连云港港口新东方集装箱码头以来，11年间在集装箱运输、码头经营建设、集装箱机械制造、集装箱物流园区建设等港航产业方面与连云港市展开了一系列互利合作。在此过程中，中国海运将连云港港作为其在中国北方的外贸基本港和内贸中转港，在连云港港口开辟了多条航线。2000年4月，中国海运与连云港港口集团合资组建连云港新东方集装箱码头公司，并先后合资建设7个集装箱泊位，其中庙三顺岸2个7万吨级集装箱泊位已竣工投产，庙三突堤5个集装箱泊位已建成试投产。在航线支持和货源带动下，连云港港口集装箱吞吐量实现了较快发展，目前港口集装箱年吞吐能力已达到500万标箱， 2010年完成吞吐量387万标箱。 （编辑：庄婷婷） |
Powered by Discuz! .
© 2007-2025.
