 黄金分割 大众1.4TSI拆解之冷却/增压篇 1.4TSI+7速DSG”，一汽-大众这套被形容为“黄金”的动力总成，在国内车市一度掀起了消费者对小排量增压发动机和双离合变速器的热潮，众多厂商也纷纷效仿一汽-大众推出了自己的增压动力和双离合变速器。但作为这项技术在国内引领者的一汽-大众，似乎只是一直被追赶，却从未被超越。那么这款发动机到底有何能耐让其独孤求败呢？下面让我们对这款“黄金动力”——1.4TSI发动机进行彻底的拆解和研究。首先，我们就一起来看看这台“传说中”的小排量增压发动机，围绕着字母“T（涡轮增压）”究竟都有何过人之处吧。  进气冷却系统拆解  EA111系列1.4TSI发动机 我们本次拆解的这台1.4TSI是一台刚刚从一汽-大众的生产线上下线的全新发动机，在对这台发动机进行上台架等固定工序后，我们的拆解也正式开始。首先将进行拆解的部分是这台发动机的独立循环冷却系统。  冷却系统示意图，彩色为独立的进气和涡轮循环冷却系统，灰色为发动机内的循环冷却系统 （蓝色为低温冷却液，红色为高温冷却液） 上一页1 2345678 下一页 关键字： TSI 大众 |
Powered by Discuz! .
© 2007-2025.
