| 前连天在《中国企业家》上又看到了一篇质疑海航的长篇大论，虽然不如别人那样直白，但是，言语中对海航目前的发展模式和困局的担忧表露无遗！看了也就笑笑而已，当成了又一次媒体对海航的炮轰，也没有多么在意。因为，身在海南，又经常享受海航服务的我，总感觉海航或许存在这样活着那样的问题，但应该不至于像众多媒体描述的那么不堪，问题应该不会那么严重。直到上周，我的自身体验才让我不得不产生严重的怀疑，难道海航真的不行了？本人于2010年购买了海航发行的易生新金鹿卡金卡，有效期30年，每年有12张免费机票。前两年还基本正常，但是12年的免票到现在还没有通知领取（一般是在元旦左右领取，有效期一年—虽然合同上写的是根据购卡日期计算免票有效期），数次电话查询，一直未果。答复每次都是总部未通知，总部未处理，问谁能代表总部？电话多少？又言而不详！后来，从一个内部人员处得知，原来是由于销售卡的易生公司与海航有限公司之间存在债务纠纷，欠款2亿元。故而有限公司迟迟不愿向易生公司发放免票，易生公司目前毫无办法！！！ 海航为了轻装前进，旗下公司进行处理，该破产的破产，该解散的解散。这本身没有问题，但是，如果因为内部债务纠纷而置广大400多名新金鹿卡客户的利益于不顾的话，很难让人接受啊！ 在此，我们不禁要问一句，海航难道真的不行了吗？接下来还会有哪些问题出现？还会有客户的利益受到损害吗？ |
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