威海文登汽车站150余量客车停运

政府要回收车辆，现在一辆跑乡下的客车市场价在70--120万元人民币，但是政府却只给30-40万人民币左右。老百姓很多都是贷款、向亲朋好友借钱买的车，现在政府却要低价回收。老百姓的日子真的过不下去了，只好罢工。

南海开发，所有东西都是按照市场价格，唯独回收客车却按照车辆的购进价。很难让人理解。政府以着"国家没有相关政策的明文规定"为理由，欺压老百姓。

我敢相信，如果政府真要以那么点钱来收购客车的话，一定会有老百姓因为生活和外债而自杀！！！！

2011年7月7日，8日，9日 文登至下面乡镇的客车都停运了，客车全都整齐的停放在汽车站内 ，客车罢工 着实对交通带来了不便利。事出有因吧，稍打听了一下，据说文登的客运公司 为响应国家号召，收购文登至乡镇的客车，这气愤的事就有了，他们收购的价格比业主们买时的价格低了很多，一文登跑万家寨已被收购的车辆，买的时候六十多万 但收购时仅给三十多万，这其中的差额就是30多万，还有一些隐情不得不被收购。看到业主抱着孩子在候车厅里痛哭，觉得政府在对待这事情上的处理不是很仁道。其余的业主也是再三的协商后无果，无奈为了今后的生计以罢工的形式报答反抗。

粮税减免了，说明政府还是为人民考虑的。但是这件事情我相信中央肯定是不知情的！！希望山东省威海市文登市人民政府及相关部门能够妥善解决汽车罢工问题。

平常监管力度不够，造成班车任意转包，这块算谁的责任大家都知道。别一罢工就把责任都推到老百姓身上，监管部门都在干吗？

细想买车的毕竟是些农民，他们用自己的血汗钱，东拉西借买了客车。六十几万的车 对他们来说就是全部家当 ，全家多少人指望着这车来给他们创造效益，靠这车养活全家，现在不但剥夺了车主们的工作还让他们承担30余万元的损失，让老百姓怎么能承担的起。

我就想知道那车值不值60W，不值的话这么大的泡沫是共产党炒出来的还是这些车主自己炒出来的，明知泡沫已经很大，还要继续炒，继续倒，冒这么大的风险为的啥？我想很大一部分人是希望将来有人能够为他们炒出来的泡沫买单，现在买单人的角色由政府来充当，但是政府的钱都是从哪来的？有人爆料说国家拨款2个亿，作为文登宏利及威海客代集约化安抚老业主经费。从你我口袋里出来的两个亿啊，最后是去为别人的泡沫买单的，作为纳税人的我，不大乐意啊。

温州炒房团把10万的房子炒到50万，砰的一声泡沫破了，最后政府出钱把窟窿填上了，温州炒房团赚的盆满钵满嘴边流油，下边老百姓还买不起房子住，还要用自己纳的税给他们填窟窿，这公平吗？

再打个比方你从别人手里花了50万买的房子，而这套房子以前的房主只花了10万，现在政府要征收，给你10万你干吗，别站着说话不腰疼，你想想群众的难处。

地球人都知道中国物价上涨，就算当时在公司买的车10W，打比方说，现在可能10W收回吗，要是买车的时候给10W，直接给他，但是现在不行，炒车跟炒楼那都是一样的概念，自己想想~！不管怎么样，也不能你定30w就30w收回吧 起码要征求意见 开个听证会。