BRT站亭2号设计方案通过评审

谢小茹

　　

　　（记者 马志亚 通讯员 宋现震） 随着BRT一号线工程路面施工展开，BRT站亭建设也即将提上日程。前不久，通过本报连网投票平台，一批BRT站亭设计候选方案与市民见面。那么，究竟哪一个方案最终中选呢？昨日，从市快速公交（BRT）工程建设指挥部传来消息，2号方案（原名“银鱼”，新名称暂未确定）最终通过专家评审。值得一提的是，2号方案不仅在网络上获得了最高投票数，专家评审时也获得最多支持。

　　据了解，BRT站亭设计需遵循三个原则：一是功能必须满足车站使用各项需求，保证车站建筑功能。二是景观设计要与城市景观环境协调，突出城市形象特点。三是文化品位上要体现城市文化气息，表达城市文化底蕴。指挥部前期广泛邀请国内知名设计机构参与站亭设计，经过评审推荐，最终从45种设计方案中确定了16种方案进行角逐。 网络投票开始后，2号方案从一开始就受到不少网友青睐。有网友评价2号方案“简洁明快，既极具现代感，又能体现连云港海洋文化特色”；有网友甚至直呼2号方案“就像是地面上的现代化地铁站”。从4月20日投票开始，2号方案就牢牢占据网友投票第一名。

　　近日，市快速公交（BRT）工程建设指挥部组织连云港市市政专家、美学专家、建筑设计专家、文化人士、大学教授及市民代表，对中间站站亭的建筑设计方案进行了评审。2号设计方案同样获得了评审专家组的一致认可了，认为该方案兼具海滨特色、现代气息和文化内涵。

　　那么2号方案究竟具有哪些特点呢？负责该方案设计的北京城建院的设计师张磊介绍，2号方案灵感来源于用建筑的形体切割、建筑表皮、空间围合来表现出鱼的灵动和在波光中游动的神采。在设计手法中，将半圆壳状的形体根据不同功能和形式需要做弧形的切割，在入口处表现对人流的接纳。表皮材质上用干净的金属板和通透的玻璃结合钢结构骨架，体现动感、现代的气息。同时，在色彩运用中，更多地尝试了透明和带有金属感的材质。当然，该方案还体现了美观与使用的有机结合，站亭内包含了现代化的硬件设施，包括售票厅、安全门等，既满足工作人员的工作、生活需求，还为乘客提供良好的候车环境。

　　据了解，目前2号设计方案确定后，指挥部还将结合专家、市民意见，对方案进一步细化，随着BRT工程的有序推进，站亭建设也将在6月中旬拉开序幕。 （编辑：王夫成）