记十八大代表、港口集团东联港务分公司唐艳

谢小茹

　　□ 赵一民  齐云月  王波

　　唐艳，连云港港口集团东联港务分公司机械一队副队长。从一名普通的港口一线装卸司机成长为党的十八大代表，她付出了超常的努力。她的“一铲准”、“二确认”，她的十多项独创的货种操作法，她的劳模创新工作室，她的节油驾驶操作法……赢得了广泛的赞誉，也成为港口工人的典型代表， 被大家亲切地誉为“海港领头雁”。

　　装卸司机是码头生产最苦最累的岗位之一，数九寒冬，炎热酷暑，三大班露天作业，在这样一个艰苦的岗位，唐艳一干就是17年。参加工作之初，唐艳就有一个朴素的想法，一定要扎根基层学习，成为所从事岗位的行家里手。白天，她专心致志地跟着师傅学习操作，写在本上记在心里，体会每一个操作动作和细节；晚上，师傅和工友们下班后，她继续留在场地上苦练铲车驾驶技术，常常累得回家后手拿筷子都哆嗦。勤奋的学习、实践和领悟，使她很快掌握了精湛的技术和过硬的本领，她曾创造一个工班（8小时）单车装卸氧化铝1300吨的全国纪录，至今港口无人打破。不仅如此，唐艳能娴熟地操作3吨到30吨各种型号的铲车进行高难度的装卸作业，在集团和市组织的历届技术比武中，唐艳年年拿第一，2006年她被市劳动保障局破格晋升为高级技师。

　　近年来，东联公司设备老化、作业环境差等因素一直影响着作业效率的提高，为克服这些难题，唐艳又对自己提出了新挑战。她根据自己多年的基层工作经验，总结出了“叉车作业氧化铝先进操作法”、“叉车作业胶合板先进操作法”，有效提高了该货种的作业效率。在“创先争优”活动中，唐艳联系实际，积极钻研节能降耗措施，将自己总结出的“脚轻、手快、少刹、勤查、多滑”为主要内容的“唐艳操作法”和“一铲准”等行之有效的叉车节能操作法，以文字、图片、录像资料等易学易懂形式在全队、全公司推广，并进行能耗单车考核，建立《能材耗监控记录卡》，每天在单车能耗图板公布每台车当天燃油消耗情况。在全队职工长期的相互学习和比拼下，公司生产单耗逐年下降。2010年8月份，交通运输部车船路港千家企业低碳交通专项行动内容之一———港口机械节能操作巡回演讲在连云港港开幕。唐艳代表连云港港先后抵达青岛、上海、天津、大连等港口，将她探索总结出的“叉车节能操作法”作为先进经验进行了推荐和交流。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。作为一名共产党员，唐艳始终认为党员的先进性不应仅仅体现在自身的进步中，更应该体现在通过自己的努力让周围的队友变得更好。因为有一身的绝活，唐艳是港口集团十大名师之一。她每带一位徒弟，不仅仅手把手地把自己多年摸索和感悟的驾驶技术、作业技巧倾囊传授给徒弟，更重要的是以言传身教的模范行动激励徒弟珍惜岗位，奋勇争先。如今，她的几个徒弟均成为青年岗位能手，纷纷在省市级技术比武中取得优异成绩。2010年1月，“唐艳劳模创新工作室”正式挂牌，由6名基层骨干组成，作为创先争优活动的有效载体，工作室不断优化管理、创新工艺，解决了许多生产实际中的难题。2011年，他们提出的“增强爱车意识，提高轮胎使用寿命”QC课题，效果非常明显，轮胎的更换频次下降幅度达66.7%。 （编辑：贺耀堂）