BRT结束“大考” 今起收费运营

谢小茹

　　□ 李耀华  胡玮

　　笔者昨日从市有关部门获悉，自港城快速公交（BRT）一号线10月1日开始试运营以来，BRT系统整体试运行十分顺利。按照计划，BRT一号线将于11月22日正式运营，届时将结束免费体验乘车。BRT一号线主线和6条喂给线路票价一律2元，市民卡刷卡享受8折的优惠，同时，BRT系统站台内乘坐BRT线路实行同方向免费换乘。而不久前新开通的快捷线和直达线则满足了不同乘客群的需求。

　　试运营免费运送452万余人次

　　据海通公交公司统计，自10月1日试运营50多天以来，快速公交车日均客流量在8万人次左右，试运营期间日客流量最高为13万余人次。从10月1日至11月21日，共发送BRT班次69715班，免费运送乘客452万余人次。目前BRT将采用全程单一票制，每人次票价2元，主线、支线及环线同站同向免费换乘，并且适用“市民卡”，持卡乘客可享受8折优惠。

　　BRT主线一号线B1全程33.1公里，从海州客运站至在海一方公园；B11支线从连云港火车站至花果山风景区，全程16公里；B12支线从海州客运站至连云港东站，全程41公里；B13支线从港口汽车站至连云港东站，全程16公里；H2环线从西城公交总站至西城公交总站，全程11公里。以上线路均实行单一票制，并且当乘车市民在主线、支线及环线同站同向时可以免费换乘。其售票方式是，在BRT中间站乘坐的乘客要买币投币（TOKEN）或刷卡（市民卡），不在BRT中间站台采用无人售票，投币或刷卡。老人、学生、军人的乘车优惠同样适用于BRT。目前，连云港70周岁以上老人、现役军人、伤残军人、盲人、侨眷可持有效身份证件办理免票卡乘车。

　　新开快捷、直达线满足不同需求

　　总结BRT线路试运行效果，海通公交公司于10月底开通B1快线（B1K），并此后不久开通BRT快捷线，即B1Z、B1K首站设在连云港火车站，末站为在海一方公园，首班6:30，末班19:30，发车间隔5至6分钟每班，配备车辆24辆。途经站点在B1线基础上进行了精简， B1快线从新浦到在海一方公园运行途中，原B1线上的凌州广场、振华路、宋艞、体育中心、猴嘴、朝阳和新光路7个站点，B1快线不停车。

　　在B1线和B1K线正常运行的基础上，海通公司又对试运行至今的客流情况做进一步汇总分析，不久前新开通的B1Z直达线则可满足东西城区上下班职工的需求，达到快速直达的效果。新开通的B1Z直达线将首站设在龙河广场，末站设在墟沟购物中心，虽然仍然在BRT专用道上行驶，但在途经站点并不停靠。线路长度30公里，单程运营时间在36至38分钟。线路走向为龙河广场—海连路—港城大道—中山路—海棠路—墟沟购物中心。值得注意的是，B1Z直达线的开通时间为每天6:30—8:30以及16:30—18:30这两个时段，每隔10至15分钟一班。

　　目前，城区已初步形成B1线、B1K快捷线和B1Z直达线为城市公共交通“龙头”，6条“喂给线”为循环、49条常规公交为支撑的大公交格局，这将更加便捷化、多样化服务市民出行。

　　乘坐BRT车还需注意些啥

　　市交通运输部门欢迎市民对BRT运行状况提出意见或建议，如有需要可与交通运输部门或海通公司联系。有关部门承诺将不断努力，提高BRT运行效率和服务水平。海通公司工作人员也通过本报给予乘客温馨提示：市民在BRT站台乘坐BRT车辆时要按照先下后上顺序，前后门同时上下车，并在车辆到站前提前做好下车准备，有序、快速乘车；为方便市民了解BRT站台内的停靠线路信息及候乘，BRT线路信息在中间站中段顶部的显示屏，乘客可参考显示屏提示，更好地掌握到站车辆运行及车次。

　　因BRT站台内按照前后门同时上下车的方式运作，为避免在后门上车的乘客坐错车，请市民通过查看站牌信息等方式提前掌握线路设置情况，并在上车前看清车辆三牌（车头前牌、腰牌、后牌），尤其是部分快线、短线线路、喂给线等，正确选择线路上车。因BRT系统实行站台内免费换乘优惠政策，市民可充分利用该优惠政策灵活选择线路出行，尤其是在上下班高峰期，通过选择同一方向其他乘客相对较少的线路出行。需要特别指出的是，BRT采用进站刷卡（专指B1线）的方式，不同于传统公交，请市民在BRT站台进站时刷卡，上车后无需再刷卡。 （编辑：贺耀堂）