连云港融入长三角多了便捷通道

谢小茹

　　记 者 曹银生

　　昨天上午，泰州大桥正式开通，该大桥的开通将长江北岸的泰州与江心的扬中、江南的镇江、常州等城市连成一体，与此同时，也为地处苏北地区的连云港南下至苏锡常和上海，加速融入长三角地区增加了一个便捷通道。

　　到常州多了一个过江通道

　　据了解，昨日开通的泰州大桥位于长江江苏段的中部，连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路，在长三角地区和江苏省的高速公路网络中，起着重要的联络和辅助作用。

　　长期以来，从连云港南下到常州、宜兴等地，一般走两条路，一个是走沈海、盐靖高速公路，从江阴大桥过江，然后折向西行到常州。另一个是走长深、京沪高速公路，在扬州附近经润扬大桥过江。现在泰州大桥通车了，连云港到苏南，尤其是常州、宜兴，又多了一种选择。

　　连云港到常州的新路径这样走：从市区出发上长深高速公路，在淮安拐向京沪高速公路，在宣堡枢纽附近转到泰镇高速公路，在泰州的高港区附近经过泰州大桥跨过长江。过了扬中经过江宜高速公路直接到常州市区。记者粗略算了一下，走前面两条路从连云港到常州的里程都在400公里左右，而走泰州大桥可以缩短一些里程。现在泰州大桥连接启扬高速公路的连接线还没建成，建成后从连云港到常州过沈海、盐靖高速公路，到泰州附近拐上泰镇高速公路，更加顺畅和缩短距离。

　　还有两个通道可以选择

　　最近一两年开通或者即将开通的过江通道还有两个，对于连云港来说，过江到苏南、上海的选择也变多了。本报也为您梳理一下。

　　到上海浦东，可以选择崇启通道。崇启通道是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，是我国东部沿海地区和中西部地区通往上海的又一便捷通道。崇启大桥通车后，汽车从江苏启东出发，45分钟就能到达上海浦东机场。连云港到浦东，走沈海高速公路拐向启扬高速公路，在启东附近过崇明岛、长兴岛后上岸，直接到了浦东新区。和走苏通大桥相比，绕过了上海主城区，可以不用考虑堵车的影响。

　　还有一个通道是即将通车的南京长江四桥。南京长江四桥的外观类似美国旧金山金门大桥，其主跨长达1418米，比金门大桥还要长130多米，是目前国内跨径最大的三跨连续悬索桥，在同类型桥梁中位居世界第三。南京长江四桥本月底与南京绕越公路东北段同步通车，标志着南京高速公路闭合成环，南京长江四桥与绕越公路东南段、宁连高速、长江三桥、绕越公路东北段构成166公里南京交通“大二环”。从连云港到南京西部栖霞、汤山以及镇江句容的市民，走这一通道会方便不少。具体走法在江北的六合直接拐上南京东北绕城高速，然后走四桥过江。

　　未来过江的通道更多

　　来自省交通部门的信息显示，在“十二五”期间，江苏还要再开建三个跨江通道，对连云港融入苏南都有益处。

　　南通到张家港的沪通铁路公路两用大桥，也就是连云港到盐城、南通再到上海的沿海铁路通道中的过江大桥，目前，沪通铁路公路两用大桥的设计方案已确定为1000多米跨径的斜拉索桥，桥型与苏通大桥一样。到2014年再开工两座跨江大桥，连淮扬镇铁路的五峰山过江通道，同样为公铁两用大桥，北接京沪高铁，南接沿江高速和沪宁高速。五峰山过江大桥则与南京长江四桥一样，建成一座悬索桥。计划同年开工的新长铁路海安至长兴段扩建工程，此次改扩建的同时将建设靖锡宜城际及过江通道。 （编辑：贺耀堂）