一公里路 救护车走了半小时

谢小茹

　　记 者 卢 萍　通讯员 潘洪显 马卿

　　设想一下，当你的亲友突发意外，拨打120得到的答案却是：救护车正堵在路上，你是什么心情？

　　近日，在北京，由于没有车辆让路，3公里的路救护车开了40分钟，车上的伤者最终不治身亡。这样悲剧的一幕差一点就在港城上演。

　　昨天，东辛农场新修大桥附近发生一起车祸，救护车经历了1个半小时，才将患者送到医院。“漫长的路途”除了市区修路造成的不便外，车主们对鸣笛的救护车丝毫不知“礼让”，才是真正堵车又堵心的原因。

　　一公里路开了半小时

　　昨天上午8点半左右，市急救中心接到电话称东辛农场新修大桥附近发生车祸，有人受伤。

　　伤情就是命令。驻守在市二院海州院区的司机刘翔、医护人员等人立即赶往现场。

　　因为修路等原因，司机刘师傅选择从海州开发区、南城赶往出事地点的路线受阻。

　　绕了一圈的刘师傅最终选择从红砂路经云台农场赶到出事地点：“因为市区修路，很多车选择从这里绕行，估计有点堵车。”

　　没想到这条路还不是一般的堵，既堵车又堵心。

　　当刘师傅开车从科苑路拐上红砂路后，没走多远，车子就以“龟速”前进。

　　“一直鸣笛，可是很少有人给我们让路。”电话中，警笛声仍然刺耳，但是焦急的语气中带着无奈，能感觉到刘师傅压抑着心中的怒火。

　　此时，急救人员只能通过电话了解伤者情况，有没有内脏出血，会不会有生命危险？都不得而知。

　　“尤其前几天北京因堵车发生了悲剧，我们更加着急。”

　　“着急也没有用，我们只能一点一点地跟着车流向前挪动。”

　　车辆终于到达九岭路口，但是同样是8点多钟，这里发生了连环相撞，车辆死死堵在路上。运送伤员的家属出不来，救护车进不去。至此，救护车在红砂路上行驶约1公里，用时约半小时。

　　事后，刘师傅告诉记者，当时车子堵得太严重，一些车即使想让都没法让，这些他都表示理解。但是有些车子压根就不让，反而见缝插针地跟救护车抢路。“我准备拐上一条小路时，几辆车子争抢一样，逼得我没办法。”刘师傅介绍，如果当时没有车子与他抢路，还会节约用时。

　　为了早点接到病人，刘师傅一度想逆向行驶，谁知他的车一开，后面的其他车辆也跟着救护车“抢占”车道，“更可气的是，期间当我准备掉头时，很多司机能让开却根本不理。”

　　医护人员抬担架走1公里

　　经过电话反复与伤者家属联系，最终大家商定，救护车开到九岭涵洞北侧的一个小涵洞附近等待，医生和护士则下车拿着担架车和简单的急救物品前往救人。

　　徒步大约行进了1公里，终于接到了患者。

　　车上这名男子胸部疼痛，连说话都很困难，有肋骨骨折的可能。在众人的帮助下，才将伤者抬到救护车上。

　　10时01分，救护车终于赶到市一院。而此时距救护车出发已经过去了1个半小时。

　　据悉，受伤男子50多岁，驾车时撞上了路边护栏，胸部被方向盘顶了一下，头撞到了车顶。不过记者从市一院了解到，经过CT检查，受伤男子没有大碍。

　　刘师傅说，“我们也怕北京的悲剧在咱们港城上演”。比较幸运的是，这名伤者没有内脏出血，如果内脏出血，后果不堪设想。

　　不少车辆不让救护车

　　救护车是什么？顾名思义，救护车就是救助病人的车子。给救护车让路就是给生命让路。

　　为救护车让路应当成为驾车常识，但是刘师傅告诉记者，多数车主根本就不让，因此而耽误救援的事也曾发生。“有时高速公路上发生车祸，应急车道也被堵死，救护车压根走不了。”

　　平时因为堵车，医护人员拿担架跑到现场的事也时有发生。有时，救护车鸣笛很多人不在乎，经常需要警车开道才能顺利到达出事地点。即使这样，现场救援的家属、围观者会不分青红皂白地指责急救人员，“态度不好的在电话里就能骂人。”

　　除了堵车，现在很多市民习惯在小区通道上堆放杂物，有的小区里私家车随意停放，有些小区附近无证乱设摊，更有些医院门口专用通道被违章停车等等，这种种情况都影响了救护车的正常运行。

　　建议：车辆向右让行 让出左边的路

　　除了不知“礼让”的车辆让人气愤外，不知道该怎样“礼让”的车辆也让救护车司机无奈。“由于驾校培训课程没有这一项，很多车主不知道该怎么让路，尤其是车技不是太好的，听到鸣笛就停在路中间，让我们自己选择超车。”刘师傅说。

　　刘师傅介绍，当听到有特种车辆的警报声时，所有车辆应该全部统一向右让行，空出最左侧车道给特种车辆使用，有了这样的共识，就不会出现想并线并不过去的情况了。

　　“遇到今天这样堵车严重的情况，车辆应该尽量靠边，或者在路边空闲地停车，尽量让出通道使救护车通行。”

　　除此之外，刘师傅还提醒，高速公路应急车道是“生命通道”，只供应急车辆通行。除了车辆出现故障外，即使前方发生车祸，任何车辆任何时候不能在应急车道上停放。同时，不要在小区、楼道内堆放杂物，阻碍救护车、担架通行。 （编辑：贺耀堂）