 王者交锋 750hp 911 Turbo v.s.800hp R35 750hp 911 Turbo V.S. 800hp R35 在高性能领域之中作为最直接正面对手的保时捷911 Turbo与日产R35，向来都是全球车迷们所关心的精彩攻防战，虽然同样都是搭载3.8升双涡轮六缸引擎，而原厂动力输出也皆可达到480hp，不过在V6与水平对卧引擎的设计差异性之下，后续性能提升上就要看看谁的先天体质更为健全以发挥出应有的惊人潜力。  专精打造高性能车种 保时捷、R35特别锁定 Switzer Performance改装品牌或许对于读者来说有些陌生，不过其针对高性能车种所完成的性能作品近期确实在业界之中成功闯出一番名声，尤其仅锁定保时捷与日产 R35两大车型完全是以打造高性能作为终极目标。 不论是以保时捷 GT2 RS为进化基础的Switzer GT2 R911S，或者是与纽西兰Dodson Motorsport合作开发取得可对应R35 1000hp(735千瓦)的强化变速箱，包含针对乙醇燃油所推出的900hp(661.5千瓦)动力套件，极为强势而紧凑推出各式开发工具包的操作手法确实凸显Switzer强盛的企图心。 这次单元之中所介绍的两大主角正是Switzer Performance改装厂所推出的保时捷 911 Turbo与日产 R35，藉由完整动力套件加持之下两者分别可压榨出750hp与800hp，极为强悍的性能表现又是系出同门，看来一场不可避免的正面交锋戏码是在所难免的王者对决。 Switzer P750 VTG PKG 对于保时捷车迷而言相当受到广大消费者所喜爱的保时捷 911 Turbo，不论在外观宽车体造型上与强劲双涡轮增压动力输出都是极为吸引人的特色之处，尤其在全新改款911 Turbo车型上原先所配置的3.6升双涡轮增压引擎似乎早已不符合更高性能所需，为了要有更好的动力输出表现，因此改以全新入替的3.8升双涡轮缸内直喷水平对卧引擎，虽然排气量小小提升200c.c.，但由于新的可变涡轮叶片双增压技术让马力一口气提高至480hp(352.8千瓦)，极为亮眼的表现也奠定911 Turbo在性能跑车之中的地位。  全新保时捷 997 Turbo在导入新开发3.8升水平对卧双涡轮增压引擎之后，藉由可变涡轮叶片技术让马力一口气提高至480hp(352.8千瓦)，高性能动力输出也持续奠定Turbo车款不可动摇的地位。 上一页1 234 下一页 关键字： 保时捷 911 日产 GT-R |
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