 3.0T动力输出稍显过剩 既安静又运动而且安全 专业测试沃尔沃S60 T6 眼前这台S60搭载了曾经获得“沃德十佳发动机”称号的3.0升直列六缸单涡轮双涡流发动机，无论是城区还是山路你都会觉得这台发动机太过敏感，闲话不多说一起来看看吧。 驾驶-3.0T动力稍有过剩 首先简单介绍一下目前沃尔沃S60所搭载的是曾经获得“沃德十佳发动机”称号的3.0升直列六缸单涡轮双涡流发动机，最大功率：224kW（305Ps）/5600rpm；峰值扭矩：440Nm/2100-4200rpm。与这套动力匹配的是Geartronic 6速手自一体变速箱。（PS：Geartronic是沃尔沃对于变速箱的称呼），（用法类似保时捷的Tiptronic）。    3.0T在城区里跑显得有一些奢侈。 在日常驾驶中你明显感觉到油门什么时候踩都会有推背感，不过在堵车时就会显得非常烦躁，不过还好变速器在整个换挡过过程中非常稳健，没有油门迟滞现象发生。    6速变速器没有DSG技术。 当然如果您觉得这个不刺激，那么就可以深踩油门，转速和时速表迅速蹿升，源源不断的动力马上凸显。在3.0T全力加速时，你会发现这台车与其他3.0T车型不同，因为它变得很安静。除此之外，S60还配置了来自瀚德（Haldex）的第四代四驱系统以及4C主动式自适应底盘，这样的配置让驾驶变得更加有乐趣。    三种模式基本没有太大差别。 上一页1 23 下一页 关键字： 沃尔沃 S60 试驾 ACC |
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