 史上最大只的MINI MINI Countryman的乡村体验 这个世界已经不再是非黑即白的了，既然雪佛兰可以做微型车，MINI当然也能做SUV。何况这款去年在日内瓦车展首次亮相的MINI SUV依旧不改昔日卖萌风范，做SUV也要做个Q版的。看来风格这东西是必须靠矜持才能一贯的。 比起MINI Clubman，MINI Countryman整个车身的高度高了135mm，从视觉上看也的确高大了一圈，但MINI一贯的弧线风格并没有被打破，底盘和车顶依旧用不同的颜色加以勾勒。Countryman在外观上略微大胆的设计则在于它的前脸，倒梯形的进气格栅微微隆起，让笔者和摄影师不约而同的联想到了福特野马侵略性的车头。配合两旁浑圆并又带有水珠般弧线的鱼眼大灯，始创于50多年前MINI风格依旧保持的完好无缺。   MINI Countryman 是MINI历史上第一款5门SUV，用“乡下人”这个名字命名自己，显然MINI是要让这款车比起以往的产品来讲憨厚一些。所以该车最大的特点则在于后面加了两个车门，让这款MINI真的可以踏踏实实的容纳下一桌的牌友。   为了给后排的乘客多提供些空间，MINI Countryman的外部尺寸也有所增加，与双门的Clubman相比，全车总长度从3961mm增加到了4097mm，增加的长度大约为成年男子一个中指的长度或一拳的宽度。虽然这点空间上的小恩小惠几乎很难用肉眼观察的到，但在实际生活中的确会为车主在后排座展开各类丰富多彩的活动提供了或多或少的一点便利。  在车身加大的同时Countryman也比Clubman增加了48mm的轴距，这一点点细微的变化在以从A到B的日常驾驶中几乎感受不到，只有在驾驶员以从Lo到Hi为目的的激情驾驶中才能感到车身的灵活度比Clubman降低了不少。当然这其中也有Countryman悬挂提升的功劳，最小离地间隙从Clubman的138mm提升到了149mm，别小看这半个烟盒的厚度，倘若行驶在城乡接合部的搓板路上，一辆Countryman则可以发挥出它高底盘的优势让车辆行驶的更惬意一些。  说到MINI Countryman的动力，它实际上采用了与Clubman一样的引擎，除了我们这次体验的Cooper S ALL4 1.6L 涡轮增压引擎外，其他三款ONE，FUN和EXCITEMENT都是1.6升自然吸气引擎。Cooper S All4的引擎马力峰值为187 PS，最大扭矩260Nm。并且只有这款countryman的供油方式是采用缸内直喷技术的。可以说作为Countryman中的顶级配置，Cooper S All 4的动力性能还算相当不错的，启动后的整个提速过程十分流畅，档位转换的间隙感也很小。虽然是个悠闲的乡下人，但有时候干点急事也还绝对的跟的上趟。  上一页1 23 下一页 关键字： MINI Countryman |
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