 百变金刚 KATANA精神的延续 挑战NK极限 铃木B-KING 铃木B-KING在国内一直属于热门车型，有很多的玩家都十分钟爱它，它是一辆马力超过180匹的两轮怪兽，不仅拥有强大的发动机，还有着独特的造型和夸张的排气管，今天秀车网就带大家一起来领略这款铃木超大型街车的迷人之处 操控：看着笨重、骑着轻巧，静如泰山动如脱兔 初次见到B-KING的实车，第一个感觉就是太大了，直飞冲天的排气使整个车身从侧面看去，显得相当修长，坐在车上又发现油箱特别的宽大，竟然超出了车把的宽度！仪表分成两部分，转速表和时速表都在的三角板上的标准位置，而铃木独有的动力输出模式按钮、仪表控制按钮和钥匙门却在油箱上，这种分开的设计有几分雅马哈大魔鬼的影子，两部分仪表都采用电镀外壳，感觉用在巡航车上更为妥当，在具有超过300km/h实力的摩托车上，采用这么大面积的电镀件还是第一次见到。  B-KING前头造型犹如电影变形金刚中汽车人的标志。 扶正车身，发现B-KING并没有看上去那样笨重，座高也可满足大部分身高170cm以上的骑士的要求！转动钥匙门，漂亮的刷表自检，待所有指示灯正常之后，发动车子，怠速出奇的安静，而且非常平稳，这也是V型缸发动机所不具备的。  别看车身很大，只要熟悉之后操控依然自如。 挂入一挡起步走人，一直小心翼翼的开了好几公里，毕竟是第一次驾驶B-KING，不知道它的脾气有多么暴躁，另外这台车才当行驶约600公里，尚在磨合阶段，但是已经给人留下了很好的印象，驾驶座和车把的重心分配很好，过弯时绝对不会感到半点的笨重。  凭借出色的车架和减震行走机构，弯道性能超越大部分街车。 动力：马力充足不必频繁换挡，好似一辆踏板车 1340ml的发动机低转速动力就已经非常充沛，三档驾驶可以当它是一辆踏板车开，哪怕时速不足30km/h依然不需要降挡或者半离合加油，发动机在1000转就已经可以稳定的行车加速了，在前往拍摄地点的途中，陪同我们一起测试的还有几辆超级跑车，为了追赶他们我也将车速提升至200km/h以上，在满档且转速不超过7000的时候车速竟然超过了240km/h，B-KING的实力实在是可怕啊。  虽然是无整流罩车型，但是绝对具有超过时速300km/h的实力。 行走机构：完全跑车化标准，直路弯路皆可随心所欲 经过了一段小激情，来到了测试地点，在几处连续弯道上找到了骑乘的感觉，用街车特有的压弯姿态应付起来非常轻松，这得益于跑车化的主车架和出色的减震行走机构，想不到看似硕大笨重的B-KING在弯道也能够如此灵活，就直线和弯道的综合性能已将目前所有的街车都远远抛在身后了。  两根排气管是B-KING的标志，从后面非常好认。 上一页1 2 下一页 关键字： 摩托车 铃木 B-KING Suzuki |
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