 大老板偶尔也自己开车！捷豹XJ 3.0 TDV6 S 在国内达型豪华房车市场，长期以来似乎已经成为双B所把持的牢不可破市场，事实上许多车厂都想要积极的抢攻这个级距的市场，因为对于厂方而言，大型豪华房车市场虽然不是销售主力，但是绝对是每个品牌造车工艺的最高展现。由于奔驰S Class与宝马 7系列，不但据有强势的品牌优势，同时产品也能契合这个消费层的需求，在此双重优势下，即使像同样来自德国的奥迪，以A8抢攻这个市场，也显得相当的吃力。  而近年来积极朝向新世代车款发展的捷豹，在年初推出新世代旗舰XJ以后，独特的设计概念与质感营造，确实打造出有别于德系豪华房车的风味，就在本月全新A8发表之际，捷豹也同时释出了XJ 3.0 TDV6 S LWB Premium试乘车，让我们得以从去年全新改款7系列以后，在此体验顶级车款的魅力。 对于经营国内顶级豪华房车市场，每个车厂都有着不同的想法，以主流派的双B为例，奔驰清楚的将S Class设定为后座买家的用车，因此国内只引进长轴版车型，在动力系统方面，依然维持大家比较能够接受的汽油引擎。  对于宝马来说，从全新7系列发表时，我们只看到了汽油动力的长轴版车型，似乎也是直接瞄准后座买家市场而来，但是在7系列优异的操控体质下，陆续又引进了像是730d的柴油动力短轴版车型，希望朝向前座买家以及公司用车的领域来发展。至于近年来积极想要挑战双B的雷克萨斯，其产品策略也非常明确，似乎是要与奔驰看齐，当全新改款LS车系推出之后，国内也仅有引进以后座买家为主的LS460 L长轴版车型。 对于具有英国皇室风味的捷豹来说，其实长期以来顶级的XJ车系一直都持续的在引进，只是在德系车的光环下，除非是特别偏爱捷豹的古典风格，否则很难受到一般消费者关爱的眼神。  随着新世代捷豹的改头换面，不仅主力的XF车款采用了动感前卫的设计，连带着顶级XJ车系，也朝像这样的设计概念来发展。 新款XJ具有让人眼睛为之一亮的运动化造型，完全颠覆了我们对于大型豪华房车的既有印象，为了提供最佳的乘坐性，总代理似乎也非常专注的想要主攻后座买家市场，因此产品设定全数是以长轴版车型为主。虽然主功后座买家市场，但是新款XJ在外观造型的设计上，却呈现出有如轿跑车般的流线化设计，不但降低了车顶高度，藉由低斜的C柱设计，让全车呈现出有如四门Coupe的视觉感。 由于以XJ命名的车款，以往在赛道上曾创多辉煌的纪录，因此厂方给予XJ一个相当特殊的定位，这是一款具有赛道灵魂与跑车基因的豪华车款，如果单就外观造型的设计来看，初步已经符合了这样的想法。   上一页1 234 下一页 关键字： 捷豹 捷豹XJ |
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