| 18年间，连云港市交通运输部门全力推进高速公路建设，高速公路从0公里跨越到340公里，密度为每百平方公里4.57公里，位居全国前列，实现了苏北、苏中、鲁南地区半日往返都市交通圈，苏南、上海、皖北、豫西一日往返经济圈。 “十一五”期间，伴随着连临高速公路的正式通车，连云港市首轮规划的高速公路划上了圆满的句号，高速公路网络掀开了新的篇章。 连临高速公路作为连云港市首轮规划的最后一条高速公路，她的建成通车，打通了连云港市至鲁西南的快速通道，对于连云港市实施沿海大开发战略，进一步拓展连云港港口的后方腹地，加强苏、鲁两省的经济联系，振兴苏北等具有重要意义。伴随着连临高速公路的建成通车，连云港市境内任何一个县区实现了20分钟入“高速网”的目标，也使连云港市高速公路出市通道增加到了5个。  连云港市高速公路18年从0到340 连云港市高速公路建设的18年，是连云港交通人拼搏奉献、铸就辉煌的18年，从0公里到340公里，从孕育到崛起，连云港市高速公路从无到有，由线到网，创下了令人惊叹的成绩，港城人民见证了这场突破性的大跨越。 1992年连云港市开始兴建第一条高速公路———宁连高速。18年来已累计投入140亿元，相继建成了宁连、连徐、汾灌、连盐、连临五条高速公路，至此，连云港至霍尔果斯、沈阳至海口、长春至深圳三条国家高速公路在连云港市交汇，连云港市高速公路通车总里程达到340公里，高速公路密度为每百平方公里4.57公里，位居全国前列，远高于全省3.97公里的平均水平，形成了连云港市快速便捷的高速公路网络，人流、物流现代化水平跃上新台阶。进出便捷的高速公路交通大通道，拉近了连云港与珠三角、长三角以及环渤海湾经济带的距离，增强了连云港服务区域发展、承接沿海产业转移的能力，进一步提升了连云港的战略地位。 完善的高速公路助推港城经济快速腾飞 宁连、连徐、汾灌、连盐、连临五条高速公路的相继建成，不仅极大地改善了连云港市与省会南京及周边城市交通不畅、车辆堵塞的状况，同时也使连云港市高度融入了全国高速公路网络，使连云港港的综合服务功能和辐射带动能力得到了质的飞跃，成为连云港市对外开放新的品牌资源。以宁连、连徐、汾灌、连盐、连临五条高速公路为主轴形成的快速交通通道，成为名副其实的“经济大走廊”，为连云港市建设“现代化港口工业城市、国际性海滨中心城市和山海相拥知名旅游城市”战略奠定了坚实的基础，成为拉动地区经济和社会发展的强力推手。 完善的高速公路网为连云港经济社会快速发展插上腾飞的翅膀。四通八达的高速公路，极大改善了连云港的交通条件。目前从连云港市区出发，4个小时就可达南京、济南、郑州、合肥4个省会城市，8小时可达北京、上海、西安、杭州、太原。实现了苏北、苏中、鲁南地区半日往返都市交通圈，苏南、上海、皖北、豫西一日往返经济圈，市内一小时以内商务圈。伴随高速公路的畅通，连云港区位优势凸显，成为真正意义上的长三角地区7个国家级综合运输枢纽之一。 （编辑：庄婷婷） |
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