 解读中国特有的长轴版5系 全面试驾 宝马528Li 自2010年8月第二代专为中国开发的全新宝马5系长轴版问世，至今已有大半年时间，无论从其销售业绩还是用户评价都有着良好的表现。特别是走在大街上，对于普通人来讲已经很难一眼分辨出到底是5系还是7系，可以说这一点也是新一代宝马给人喜忧参半的印象，但这毕竟能满足一些人以大为尊的虚荣心，那么新5系长轴版真的是仅靠外形来哗众取宠的花瓶吗？实则不然... 全新F10车型 新一代5系的外观与其上一代E60大胆激进的外观相比更为低调，但我个人认为这是一种内敛成熟的体现，毕竟5系的定位是高档商务型轿车，凶猛前卫的外观并不适合这些潜在客户的审美，特别是在中国，也许宝马的设计师在当初设计之时就考虑到中国人特有的谦逊与保守，为了讨好这个重要客户，只有略去锋芒，向竞争对手奥迪看齐以不变应万变。  优雅大气的外观与远处的城堡交相呼应。 坐进528Li的驾驶舱，第一感觉——还是与7系很像，甚至比外形更像，在舒适性方面，除了没有座椅通风功能及Nappa真皮配置，基本上与7系别无二致，无需插入钥匙，按下点火开关，从无数个方向调整好座椅的舒适度，手握着触感极佳的真皮三幅式方向盘，我心中掠过一丝得意，潇洒地戴上眼镜准备上路。  华丽的木饰绝对符合国人的审美需求。 由于路途不熟，出发之前我还是硬着头皮与那万恶的i-Drive系统进行了长达20分钟的“交流”，没有触屏功能，更没有手写输入，唯一的工具就是手中那个都握出汗的所谓多功能旋钮。这套宝马特有的聪明系统真的让我显得十分笨拙，原本在千八百块的杂牌导航上用30秒即可完成的搜索，我却在这里与某某城、某某区、某某街道、某某门牌号纠结了20分钟....即便是这样也未能准确搜到目的地，于是索性搜到一个附近的目标，只有一半靠导航一半靠自己了，这种小小的缺陷美，或许是目前宝马在国内所贩售的车型中，共同的通病吧！  我宁愿在原厂导航处挖一个洞做储物格也不想手中按着旋钮眼睛盯着屏幕干着急。 启程上路，宝马528Li的超大空间使人倍感舒适，前排自不用说，而后排更是重中之重，加长的轴距完全体现在了后排腿部空间上，对于身高180cm左右的人来讲完全不会感到些许局促，当然姚明另当别论。但我想即便是姚明也有解决的办法，因为后排右座有独立控制前排副驾的功能，当前排无人时，您完全可以将其移至最前端从而使右后座拥有最大的腿部空间。  宽敞的空间与体贴的遮阳帘让后座俨然变成移动行宫。 同时，尊贵的后排还标配电动遮阳帘及后窗遮阳帘，让您在免于紫外线辐射的同时更享有绝对的私密性，而且在前座椅背上方的两台独立8.8英寸LCD显示屏也成为标配，不仅可以多角度移动同时比老5系的空间占用率更低。值得注意的是，新款宝马528Li的后排拥有两支独立的化妆镜，这要比老5系吝啬的在中间安装一支可左右旋转的形式更慷慨，毕竟一个镜子才值多少钱，不如一边一个互不干涉来得实在。这样的配置再配合红色的氛围灯使整个后舱顿时奢华起来，一种绝对的尊贵感油然而生。  63万的价格拥有这样的待遇也算是物有所值吧。 行驶在北京拥堵的公路上，起起停停让人郁闷至极又无可奈何，此时528Li的自动驻车功能起到了极大的作用，让您在每一次停车后都无需做任何动作即可解放右脚，便捷度大大提高。同时，比上一代5系长轴距版还长58mm的528Li（长：5039mm），在穿行于车阵中时完全没有想象中的笨拙，宝马固有的精确转向配合DTC、DSC等各种电子系统的干预使得体重1855kg的528Li穿梭起来毫不拖沓，完全让人忘却了它是一部又长又重的行政级车型。  硕大的外形丝毫没有影响528Li矫健的身手。 如果说城里的小试牛刀已让您把它假想成操控出众的轿跑，那么上了高速的动力释放则让这种感觉进一步升华，首先，528Li配备了新一代5系长轴距版三款车型中排量最大的2996ml直列6缸引擎，尽管没有535Li的双涡管单涡轮增压系统，但是凭借宝马经典的VALVETRONIC电子气门及双VANOS可变气门正时技术足以使258hp/6600rpm的最大功率和310Nm/2600-3000rpm的最大扭矩得以终极体现。  引擎护罩之下隐藏着528Li澎湃动力的奥秘。 然而，动力输出上的酣畅淋漓并没有以牺牲舒适性为代价，新一代宝马528Li在高速时的稳定性与噪音控制都达到了前所未有的高度，因为得益于全新8速手自一体变速箱，使得528Li即使在时速120km/h的情况下，引擎在最高档转速仅为2000rpm，从而使车内的噪音将至最低。同时，配合前双横臂铝制前桥，后整体V型多连杆铝制后桥的完美组合，最大限度过滤颠簸的同时也起到了抑噪隔噪的效果。  小桥、流水所体现的舒缓意境正是528Li所要呈献给后座贵宾的感受。 全新528Li同样应用了宝马引以为傲的EfficientDynamics（高效动力）技术的系列产品，包括：制动能量回收系统、空气风门控制、电动助力转向、节能轮胎等，而这些技术的应用使得528Li与相应的前代车型相比，燃油消耗量和二氧化碳排放降低达18%，528Li的平均油耗仅为8.1升/100公里，二氧化碳排放量为192克/公里。  EfficientDynamics的完美应用使得如此健硕的行政级车型居然拥有小型家用车的能耗。 总之，新一代宝马528Li在动力性与舒适性上得到完美融合的同时又顺应了全球节能减排的大趋势，同时配合越发成熟稳健的外观，使人想不爱上这个大家伙都难，可以说新一代宝马528Li打破了人们“坐奔驰，开宝马”的印象，如今的它可以高傲的向任何对手挑衅，因为它已然成为同级车新的标杆。  呈上扬趋势的大灯造型一如既往的流露着宝马的王者之气。 关键字： 宝马5系 BMW 528Li |
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