 文武兼备的重装武力 奔驰E63 AMG Estate 面对时代潮流的不断演进，汽车制造不仅技术不断的提升，为了能够更符合不同的消费与市场需求，车型的变革也越来越广泛。就拿近十年来逐渐崛起的另一股势力「休旅车」来说，从早期的Wagon、MPV、SUV等车型，目前已经演化出各种不同需求的车种，而在命名方面也让人看得眼花撩乱。但是要谈到所谓的休旅车，传统的Wagon车型，绝对具有举足轻重的地位，这种衍生自房车的多用途车型，不进具备了一般房车的驾驶性与乘坐性，同时也提供了更广泛的空间运用，因此也广受欧美市场的喜爱。  不过，以国内的用车习惯与消费型态来看，像这样的Wagon车型，在休旅车上为盛行的年代，其实并没有被消费者广泛的接受。而早期在进口品牌中，奥迪、大众可说是最积极经营这个市场的车厂，也由于在车型的设计上，也逐渐摆脱了传统Wagon车型死板单调的造型，以动感流畅的线条，逐渐建立起市场的接受度。 随着休旅车市场的逐渐成型，原本就具备丰富产品线的双B，似乎也感受到消费市场的变化与用车习惯的改变，因此从前几年试探性的引进旅行车款，并且获得不错的市场反应之后，逐渐将旅行车纳入常态性进口的产品线。   虽然旅行车具有不错的实用性，但是也因为增加了尾厢的空间，因此使得车重会比同型的房车要来得重，因此也影响到动态的表现。而对于消费者来说，在需求不断提升的情况下，如果在实用的前提下，又能够获得充分的驾驶性能，当然就会属于较完善的产品，而这次所试驾的奔驰 E63 AMG Estate，就是具备了这种文武兼备特性的车款。 就如同今年3月我们所试驾过的奔驰E63 AMG，E63 AMG Estate在外观造型方面，也是走实用化房车的路线，因此在外观造型方面，看不到夸张的空力套件，即使前叶子板加宽了17mm，并在前保险杆两侧加入了鳍状进气口，但是整体的设计依然呈现出低调内敛的风格。  如果真的要谈到外观的独特之处，除了叶子板上的6.3 AMG徽饰之外，AMG 18吋轻量化铝圈，算是较抢眼的设计。 由于属于多用途的车型，因此未能免俗的加装了铝合金车顶架，说实在的，像这样的车款，车顶架算是相当符合其风格的配件，如果旅行车少了车顶架，反而会觉得有些怪怪的。由B柱开始一路向后延伸的车顶线条，构筑成尾厢的结构，也由于车顶线条的向后延伸，也提供了后座更理想的头部空间。 置物能力可说是休旅车的强项之一，原本就相当宽广的695公升行李厢，后座椅背完全平放之后，容量大幅增加至1950公升。除了置物空间的优势之外，在功能性的操作上也相当的轻便且具人性化，首先是后座椅背的倾倒，可藉由椅背两侧或是尾厢两侧的拉柄轻松操作。而在尾门开启时，行李厢中央连篷也采用与尾门连动的上掀机构，增加置物的便利性，这也是S212车型所独特的设计。  上一页1 2 下一页 关键字： 奔驰 E63 AMG Estate |
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