 满足商务与休闲需求 丰田Alphard的极致乘坐 对于商务需求来说，七人座MPV车型可说是最理想的选择，但是在国内这样的用车环境中，除非是商务接待或是对于家庭休闲移动功能有着特殊需求，才会选择这样的多功能性车款。这次丰田所引进的车型搭载了2.4升与3.5升两款引擎，除了动力上的差异之外，主要的差别还是在配备方面，而对于这次的试驾，我们也将针对其乘坐性能进行体验。  由外观来看，丰田Alphard的体型相当庞大，但是有别于以往的商务车型，目前像这类型的休旅车款，都加入了许多设计性的元素。为了配合大型化的车体设计，在水箱罩与头灯的部份，也采用了大面积的设计，摆脱以往商用车的感受，营造出高级乘用车的视觉效果。坦白说，像这类型的车款，如果要讲求驾驶的感受，实在是没有太大的意义。再以舒适性为前提下，悬挂系统采用了相当软性的设定，因此在行经高低起伏较大的路况时，车身随之起伏与晃动的情况也会相对明显。 这样偏软的设定，在低速行驶状态，由于避震器可以提供不错的减震效能，因此确实提供了让人满意的乘坐性。但是在这样设定下，再加上超过2吨的庞大身型，在高速以及弯道行驶时，稳定性不佳的问题便会浮现，尤其是明显的晃动感，将大幅降低了乘坐性的表现。  面对市区的移动性能，由于这次试驾的为顶级3.5升V6车型，其275hp/6200rpm最大马力输出以及34.7kgm/4700rpm最大扭力，要带动2050kg的身躯并不是过于吃力的事，但是要讲求多么轻快的起步与加速性能，则也显得有些多余。不过，在这样的输出设定下，辅以换档能力不错的六速手排变速系统，游走在停走频繁的市区路况，却也显得中规中矩，只要加重些油门，或是降一个档位，都能够提供驾驶人还算满意的移动性能。 坐进Alphard的车内，是让人感到相当舒服的事，完全是因为宽广的乘坐空间，让人丝毫没有拘束感，再加上配置了两组电动天窗，使得车室采光非常明亮，大幅降低了乘坐时的压迫性。虽然配置了两组电动天窗，但是前方的天窗受限于车内顶部空调与视听配备的影响，并非采用全开启式的设计，仅能够手动向上推起，提供换气的功能。至于后方的大型电动天窗，整个涵盖面积仅在第二排座椅的范围，如果将面积再后延伸一些，应该会更加理想。  上一页1 23 下一页 关键字： 丰田 丰田 Alphard |
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